АННОТАЦИИ

Крылов С.Б. Построение точного общего решения уравнения изгиба железобетонного стержня с учетом ползучести и трещинообразования

Предложено интегро–дифференциальное уравнение изгиба железобетонного стержня с учетом ползучести и трещинообразования. Рассмотрен способ построения точного общего решения этого уравнения для случая отсутствия продольной нагрузки.   К содержанию

Белодед Д.М. Определение влияния ширины раскрытия нормальных сквозных трещин на несущую способность изгибаемого железобетонного элемента

Применение композитной арматуры в строительстве позволит улучшить теплофизические свойства зданий и сооружений, снизить вес сборных железобетонных изделий, сократить расход металла, повысить коррозионную стойкость конструкций, используемых в особых условиях.   К содержанию

Попова М.В. Определение влияния ширины раскрытия нормальных сквозных трещин на несущую способность изгибаемого железобетонного элемента

Численный эксперимент основанный на совместном использовании деформационной модели и метода конечных элементов показал, что наличие нормальных сквозных трещин в изгибаемых железобетонных элементах при ширине их раскрытия меньше определенного значения не оказывают влияния на работу конструкций. В статье приведена методика определения ширины раскрытия нормальной сквозной трещины, наличие которой приводит к снижению несущей способности.   К содержанию

Иванов С.И. Минимальная жесткость диафрагм рамно – связевого каркаса при образовании в них технологических трещин

В литературе встречается крайне мало данных по назначению минимальной жесткости. Предлагаются критерии ее определения расчетным путем. В диафрагмах возводимых зданий образуются дефекты изготовления в виде технологических трещин и некачественных швов бетонирования, которые снижают их жесткость. Это снижение наиболее существенно при минимальной жесткости диафрагм. Приводятся данные по исследованию влияния дефектов изготовления с различными параметрами на работу диафрагм минимальной жесткости.   К содержанию

Завражнов И.В. Об использовании шлаков электросталеплавильного производства в бетонах

Проведенными исследованиями установлена целесообразность применения электросталеплавильного шлака (в частности, Оскольского электрометаллургического комбината) в легких и тяжелых бетонах классов В15-В30. При этом определена возможность замены таким шлаком части цемента (до 10%) и мелкого заполнителя - кварцевого песка (до 30%) без снижения прочности и долговечности.   К содержанию